시드니로드 헤더, 헌터 비즈니스 강화
19 9월 2016
M4 East는 현재 건설 승인을 받았으며, 18 개의로드 헤더가 전세계에서 WestConnex의 첫 번째 터널 섹션에서 작업을 시작하고 있습니다. 일부는 오스트리아와 일본에서오고 있지만 다른 길거리는 훨씬 짧은 여행을합니다. M4 East에서 18 개월의 예정된 터널링 작업을 앞두고 석탄 광산 서비스 (Cal Mine Services)가 Hunter에서 3 대의 기계를 개조하여 지역 경제에 크게 도움이되었습니다. Mitsui SLB-300로드 헤더는 뉴캐슬 남쪽 Redhead에서 완전히 개조되었으며, 첫 번째는 5 월에 사이트에 납품 될 예정입니다. 시드니 사암을 통과하는 터널링의 엄격한 상황에 대비하기 위해 부품을 교체, 수리 또는 개조해야하는 부품에 대한 완전한 평가를 가능하게하기 위해 12 월부터 각 기계를 하나씩 차례로 깎기위한 작업이 진행되었습니다. 각 보수 공사가 완료되면로드 헤더는 도로별로 부품으로 배송되고 시드니에서 현장으로 재 조립됩니다. Coal Mine Services의 엔지니어링 디렉터 인 Stephen Brownell은이 작업이 Redhead 워크숍에서 환영 받았을뿐만 아니라 다른 여러 사업체와 공급 업체들도 혜택을보고 있었기 때문에 더 넓은 지역에서 진행되었다고 말했다. Brownell은“우리는 광산 산업에서의 경험으로 인해 Mitsui 기계를 재건하는 데 매우 익숙하며 호주에서 건설 될 가장 큰 인프라 프로젝트에 참여할 수있는 기회를 갖게되어 기쁩니다. “재건축으로 8 명의 근로자를 추가로 고용 할 수 있었고 M4 East 프로젝트를 통해 지속적인 고용으로 혜택을 볼 수있는 근로자들에게도 큰 도움이되었습니다. “개장의 결과로 다른 지역 회사에 작업을 제공 할 수있게되면서 샌드 블 래스팅, 도장, 유압 수리, 중공업 서비스 및 대형 리프트 크레인 작업과 같은 계약 작업이 지역 경제를 돕고 있습니다. "광업 부문의 침체와 함께 뉴캐슬 및 헌터 비즈니스 그룹에도 영향을 미쳤으며 WestConnex에 참여할 수있는 기회는 매우 환영받습니다." 각로드 헤더는 길이가 약 14 미터이고 무게는 약 90 톤이며 폭은 약 8 미터, 높이는 9 미터입니다. 로드 헤더 중 하나는 이전에 시드니 메트로 노스 웨스트에서 사용되었지만 다른 두 개는 브리즈번에서 고속도로로 왔습니다. 이 회사는 일본에서 출시 된 8 개의 새로운 SLB-300 모델과 함께 무게가 135 톤이고 길이는 약 15 미터 인 오스트리아에서 오는 5 개의 새로운 샌드 빅로드 헤더와 결합 될 것입니다. 18 명의로드 헤더는 4 개의 터널링 사이트에서 일주일에 평균 20-30 미터의 속도로 터널링을 진행합니다. 테리 채프먼 (Terry Chapman) WestConnex 프로젝트 책임자는 터널에서 WestConnex를 제공하는 것이 표면에 미치는 영향을 줄이고 있다고 말합니다. 채프먼은“웨스트 콘 넥스의 3 분의 2 이상이 지역 사회와 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 터널로 전달되고있다. M4 East 건설 중 600 명 이상이 지하에서 일할 것으로 예상되며,이 프로젝트는 건설 중 약 4,000 개의 직간접 작업을 지원할 것입니다. M4 East는 Homebush에서 Haberfield로 터널을 통해 M4를 확장하며 WestConnex의 첫 터널 섹션이 될 것입니다. 주요 건설 공사는 M4 East에서 연중 진행될 예정이며 2019 년에 교통이 개방 될 예정입니다.
