2000 قوة عمل قوية تساعد في تقديم M5 جديد
05 مارس 2018
وصل WestConnex New M5 إلى ذروة التوظيف طوال الوقت حيث يعمل أكثر من 2000 عامل على إنجاز المشروع. وقال رئيس الوزراء جلاديس بيرجيكليان إن WestConnex لم تكن فقط تهدف إلى التخلص من بعض الطرق الأكثر ازدحامًا في غرب سيدني ، ولكن أيضًا حول توفير الوظائف ، ودفع فرص الأعمال وتحفيز الاقتصاد المحلي. وقالت السيدة بيريجيليان: "مع وصول البناء الآن إلى ذروته ، فإن M5 الجديدة تخلق فرصًا كبيرة محليًا حيث يمثل العمال من غرب سيدني أكثر من ربع الأشخاص العاملين في المشروع حتى الآن". "افتتاح حركة المرور في أوائل عام 2020 ، ستقطع ما يصل إلى نصف ساعة من متوسط رحلة ساعة الذروة بين ليفربول وجنوب سيدني ، مما يوفر الإغاثة لأكثر من 100000 من سائقي السيارات الذين يستخدمون الممر كل يوم." دعم ازدهار البنية التحتية لحكومة نيو ساوث ويلز أرقام الوظائف القوية بالولاية مع إنشاء 445.700 وظيفة منذ عام 2011 ، مما ساعد على تقديم أدنى معدل للبطالة في أستراليا لمدة 32 شهرًا متتاليًا. سيوفر مشروع WestConnex 10000 وظيفة أثناء البناء ، بما في ذلك 4000 على M4 الجديدة و 6000 على M5 الجديدة. قال الوزير الاتحادي للبنية التحتية الحضرية والمدن بول فليتشر إن الآلاف من القوى العاملة الماهرة في سيدني ، بما في ذلك المقاولون والمقاولون من الباطن عبر مجموعة واسعة من الصناعات ، يساهمون بخبراتهم وخدماتهم لتكرار ممر M5 ، مع أكثر من ستة ملايين ساعة من العمل على مدار الساعة حتى الآن. وقال فليتشر: "كل الأنظمة تسير على ما يرام ، ونحن نمضي قدمًا لتقديم M5 الجديد ، وهو جزء من أهم مشروع استثماري للبنية التحتية في أستراليا في الوقت الحالي". "سيعمل M5 الجديد بالتوازي مع M5 East القائمة لتوفير رحلة مترو الأنفاق بين Kingsgrove و St Peters ، مما يضاعف السعة على ممر M5 من مسارين إلى أربعة ممرات في كل اتجاه." قال وزير WestConnex Stuart Ayres أن 80 في المائة من العقود الممنوحة لـ M5 الجديدة كانت مع شركات وموردين في نيو ساوث ويلز ، مما يسلط الضوء على الدور المهم الذي تلعبه الشركات المحلية لإنجاز المهمة. قال السيد Ayres "الجيل القادم من عمال البناء يكتسبون أيضًا خبرة لا تقدر بثمن في أكبر مشروع للبنية التحتية للنقل في أستراليا ، مع وجود أكثر من 140 متدربًا ومتدربًا على M5 الجديدة وحدها". "عند الانتهاء ، سيتمكن سائقي السيارات من السفر من تقاطع الملك جورج في بيفرلي هيلز إلى سانت بيترز في حوالي 10 دقائق بفضل طراز M5 الجديد." قال عضو الاتحاد الفيدرالي للبنوك ديفيد كولمان إنه مع اقتراب الانتهاء من حفر الأنفاق على طريق M4 الجديد ، فإن حفر الأنفاق التوأم التي يبلغ طولها تسعة كيلومترات بين Kingsgrove و St Peters لصالح M5 الجديد قد تقدم بسرعة. قال كولمان: "مع وجود 18 رأساً على الطريق في الأرض تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ، وصل الأنفاق إلى منتصف الطريق حيث تم حفر تسعة كيلومترات عبر مواقع البناء الأربعة". قال عضو في Oatley Mark Coure أنه تم إحراز تقدم كبير في موقع مكب الإسكندرية القديم الذي تم تنظيفه وخضع لتحول كبير حيث يستمر العمل في بناء تقاطع St Peters. "هذا التحول الهائل هو مغير اللعبة بالنسبة لسانت بيترز. وقال السيد كوري إن العمل المنجز يشمل تركيب أكثر من 60 عارضة فائقة T في بوابات دخول نفق M5 الجديدة. قارن هذا بسجل NSW Labour خلال 16 عامًا في منصبه عندما ترك تردد البنية التحتية في مشاريع مثل M4 و M5 معدل البطالة في NSW أعلى من المتوسط الوطني. حتى اليوم ، يعارض حزب العمل هذه المشاريع والوظائف التي يخلقونها "بما في ذلك WestConnex. إن M5 الجديدة التي تبلغ قيمتها 4.3 مليار دولار هي جزء من المرحلة 2 من WestConnex التي تبلغ قيمتها 16.8 مليار دولار. وتقدم حكومة نيو ساوث ويلز 1.8 مليار دولار لبناء WestConnex مع أستراليا تقدم الحكومة 1.5 مليار دولار ، بالإضافة إلى قرض بشروط ميسرة تصل إلى 2 مليار دولار.
