舊皮爾蒙特大橋為歷史悠久的砂岩帶來新生命
19 9月 2016
得益於WestConnex項目團隊的創新回收概念，可追溯至1800年代的歷史砂岩作品將在藍山山脈進行展示。來自舊皮爾蒙特橋東端的700塊砂岩碎片已長期存放在聖彼得斯坎貝爾路的政府所有物業中。該物業位於一條長久的道路加寬走廊上，該走廊將成為WestConnex New M5項目新的St Peters立交的一部分。 WestConnex項目總監肯·雷諾茲（Ken Reynolds）表示，當項目團隊發現歷史悠久的緩存時，它與道路和海事服務局合作，捐贈了這些砂岩碎片，供國家公園和野生動物服務局重新使用。雷諾茲先生說：“這些都是隱藏的寶石，它們是悉尼一個多世紀前的歷史遺跡，應重新使用並展示給子孫後代。” “從舊的皮爾蒙特橋（Pyrmont Bridge）上保存下來的許多砂岩碎片在設計和建築上都與眾不同，我們很高興能再次將它們展示給公眾欣賞。”國家公園和野生動物管理局急切地等待交付700塊砂岩塊，預計將在未來幾週內完成。 NPWS地鐵和山脈總監湯姆·巴格納特（Tom Bagnat）表示，這些砂岩碎片將用於建設和維護人行道以及其他基礎設施，包括藍山國家公園中列入遺產的人行道。 NPWS保護和維護一系列遺產資產，從歷史用途到其耐高水分的能力，砂岩是多種重要的建築產品，其原因很多。巴格納特先生說：“能夠為已有歷史的皮爾蒙特橋的這些舊建築賦予新的生命，這將使我們的工作再上一層，與我們在遺產保護方面的努力緊密地結合在一起。”皮爾蒙特橋是世界上最早的電動擺橋之一。東端在1981年被拆除，為西方發行商讓路，其餘部分成為了我們今天所知的連接達令港兩側的人行天橋。坎貝爾路的拓寬走廊將成為聖彼得斯立交所的一部分，一旦獲得所有必要的批准，預計將在未來幾週內開始工作。修復相鄰的亞歷山大垃圾填埋場以進行互換，將額外開放85,000平方米的綠色開放空間，供社區使用。
