新的M5互換初具規模，記錄了400萬個工作小時
07 2月 2018
耗資430萬美元的WestConnex New M5的工作已達到400萬個工作小時，其中60根“ Super T”混凝土大樑被吊裝到位，以創建通往聖彼得斯立交橋的隧道入口。 WestConnex部長斯圖爾特·艾爾斯（Stuart Ayres）部長說，隨著悉尼的睡眠，地下的18個掘進機正在修建9公里的隧道，迄今為止，該項目已挖出近300萬噸的棄土。艾爾斯說：“在這些令人印象深刻的雙隧道上，工作正在向前推進，距離利物浦和南悉尼之間的平均高峰旅行最多可縮短半小時。” “令人興奮的是，大約兩年後，駕車者將能夠在10分鐘左右的時間內從比佛利山莊的喬治國王立交橋前往聖彼得斯。 “每天有大約1,700人在New M5上工作，其中包括300人在地下，以建設我們的高速公路網絡的能力。新的M5項目主任肯·雷諾茲（Ken Reynolds）說，將350噸起重機從65噸T形梁中的每一個都裝到位，這些梁是從科夫斯港預製場運來的，這些場是由當地工人製造的。 “這條九公里的隧道將與現有的M5 East平行，在聖彼得斯和金斯格羅夫之間提供不間斷的地下旅程，使高速公路走廊的雙向車道從兩個方向增加到四個車道，”“聖彼得斯立交橋的工作將返回8.5通過跨坎貝爾路的新陸橋，以及連接聖彼得斯和吉祥物的12公里新的和升級的步行道和自行車道，為社區提供了數公頃的新綠色空間，該區域與悉尼公園相連。 “該項目還將使替代樹木的種植淨增加，我們將在新的M5走廊的地方議會上開展該種植項目。”
