悉尼掘進機助亨特業務發展
19 9月 2016
隨著M4 East現已獲准建設，目前有18個掘進機從全球各地駛入，開始在WestConnex的第一條隧道工作。有些來自遠至奧地利和日本，但其他掘進者的旅程要短得多。煤礦服務公司正在對Hunter的三台機器進行翻新，之前他們計劃在M4 East進行18個月的隧道掘進工作，為當地經濟提供了急需的動力。 Mitsui SLB-300掘進機正在紐卡斯爾南部的Redhead進行全面翻新，第一批掘進機將於5月交付到現場。自去年12月以來，人們一直在努力工作，認真地逐一拆卸每台機器，以全面評估哪些組件需要更換，維修或翻新，以使它們準備好應對悉尼砂岩隧道的嚴峻考驗。每次翻新完成後，掘進機將通過公路分批運送，並在悉尼現場進行重新組裝。煤礦服務部工程總監斯蒂芬·布朗內爾（Stephen Brownell）表示，這項工作不僅在他們的Redhead研討會上受到歡迎，而且在本地更廣泛地受到歡迎，其他一些企業和供應商也從中受益。布朗內爾先生說：“由於我們在採礦業中對三井機器的重建，我們對它們的重建非常熟悉，很高興我們有機會參與了將在澳大利亞建造的最大的基礎設施項目，” “由於改建，我們已經增加了八名工人，對於工人來說，一些人很可能會從M4 East項目中受益於不斷就業，這也很棒。 “由於翻新而能夠向其他本地公司提供工作，這也有助於當地經濟發展，承包諸如噴砂，噴漆，液壓維修，重型工程服務和重型起重機工作等承包工作。 “由於採礦業的低迷也影響了紐卡斯爾和亨特的一大批企業，因此非常有機會參與WestConnex。”每個掘進機長約14米，重約90噸，能夠切割約8米寬和9米高。其中一個掘進機以前曾在悉尼西北地鐵上使用，而另外兩個掘進機則來自布里斯班。它們將與來自日本的八種新型SLB-300以及來自奧地利的五種新型山特維克掘進機一同加入，它們的重達135噸，長約15米。這18個掘進機將在四個隧道工地工作，以每周平均20至30米的速度進行隧道掘進。 WestConnex項目總監Terry Chapman說，主要在隧道中交付WestConnex可以減少對地面的影響。查普曼說：“ WestConnex的三分之二以上正在通過隧道交付，以減少對當地社區和環境的影響。”在M4 East的建設過程中，預計將有600多人在地下工作，該項目將在建設過程中為大約4000個直接和間接工作提供支持。 M4 East將通過M4隧道從霍姆布什（Homebush）延伸到哈伯菲爾德（Haberfield），並將成為WestConnex的第一個開始施工的隧道段。 M4 East中期工程將在進行中，並將於2019年通車。
