WestConnex隧道始於Kingsgrove
19 5月 2017
新型M5的交付工作在所有四個隧道工地都採用了掘進機，因此，金斯格羅夫（Kingsgrove）掘進機本週開始工作。 WestConnex部長斯圖爾特·艾爾斯（Stuart Ayres）表示，困在悉尼一條擁擠的道路上的駕駛者正在目睹在金斯格羅夫（Kingsgrove）現有的M5 East附近進行的大量活動，這是為完成這項耗資43億澳元的重大工程的一部分。艾爾斯表示：“隨著本週在金斯格羅夫（Kingsgrove）降下的掘進機，將在施工高峰期開挖的16個掘進機中的一半現在正在地下作業，以幫助修建從金斯格羅夫（Kingsgrove）到聖彼得斯（St Peters）的9公里的雙隧道。” “自去年首次開挖隧道以來，已經在所有四個隧道開挖地點合計開挖了將近一公里” –聖彼得斯，阿恩克利夫，貝克斯利和金斯格羅夫。“雙隧道是該項目的關鍵特徵，它將與現有隧道平行M5東，將現有的高速公路走廊從每個方向的兩個車道加倍到四個。“金斯格羅夫的掘進機將被用來開挖一條通往幹線隧道的通道，並允許隧道在M5東高速公路下繼續前進，並向東延伸至Bexley。每個掘進機重約135噸，能夠清除近750萬噸的土石，“足以每週填滿一個奧林匹克規格的游泳池的岩石。 “我們正在通過每週7天，每天24小時進行的隧道來推動交付該項目。” Oatley Mark Coure的成員表示，新M5一旦完成，將比利物浦和南悉尼之間的平均高峰旅行縮短半小時，駕車者將能夠在10分鐘左右從比佛利山莊到聖彼得斯。 “到2020年，新M5的交付量還不足以使每天有超過100,000名駕駛者每天使用這個至關重要的西南走廊，”庫爾先生說。 “沿著M5公路向西行駛的駕車者知道，卡車必須在隧道出口處減速，堵塞了返回隧道的交通。位於金斯格羅夫（Kingsgrove）的新M5隧道的西部門戶出口將平緩得多，有助於改善交通流量並減少重型車輛的排放。”該項目每天平均有800名工人在現場，其中包括Kingsgrove的150名工人。
