Ignora il segnale acustico, solo test
08 mar 2019
Gli automobilisti sono informati che sono in corso test sulla nuova infrastruttura di pedaggio elettronico installata lungo il corridoio M5 in King Georges Road, nell'ambito del progetto New M5 di WestConnex.
Gli automobilisti possono sentire un "bip" dal loro tag elettronico mentre passano i nuovi ponti mobili situati sulla M5 East in direzione ovest dalla rampa di King Georges Road. Si ricorda loro di ignorare il segnale acustico poiché sta eseguendo il test e non si applicano costi. I test verranno effettuati in vari punti di pedaggio lungo il corridoio M5 est per garantire l'accuratezza del sistema.
I pedaggi non verranno addebitati fino a quando queste strutture di punti di pedaggio non saranno operative quando la nuova M5 aprirà nel 2020.
La tecnologia consentirà il pedaggio basato sulla distanza, che è un sistema più equo e più equo in cui gli automobilisti pagano solo per il tratto di autostrada che utilizzano.
I cartelli saranno posizionati lungo la M5 East per avvisare gli automobilisti dei test e il pedaggio non verrà addebitato.
Questo mese verranno installati anche nuovi ponti a pedaggio presso le rampe on e off di Bexley Road e le rampe di Princess Highway. Aperta al traffico nel 2020, la nuova M5 correrà parallela alla M5 est esistente per fornire un viaggio sotterraneo non-stop tra Kingsgrove e St Peters, raddoppiando la capacità sul corridoio M5 da due a quattro corsie in ciascuna direzione.
Ridurrà fino a mezz'ora da un viaggio di punta medio tra Liverpool e South Sydney, fornendo sollievo agli oltre 100.000 automobilisti che usano il corridoio ogni giorno. Al termine, gli automobilisti potranno viaggiare dallo svincolo di King Georges Road a Beverly Hills a St Peters in circa 10 minuti.
