Nuova autostrada M5: un passo in avanti per frenare la congestione
26 set 2016
I governi australiano e del Nuovo Galles del Sud sono un altro passo avanti verso la risoluzione di quello che è considerato il peggior collo di bottiglia del traffico autostradale di Sydney. La senatrice per la Western Sydney Marise Payne e il ministro delle strade del NSW Duncan Gay hanno rilasciato oggi il progetto preferito per la nuova M5, che avrà più che raddoppiato la capacità sul corridoio M5 est. Gli automobilisti che guidano dal sud-ovest di Sydney continueranno a utilizzare la M5 East esistente per accedere all'aeroporto di Sydney e alla periferia sud e ad est dell'aeroporto come Brighton Le Sands e Maroubra. In alternativa, saranno in grado di utilizzare il nuovo M5 "che presenterà due tunnel gemelli" per accedere a sobborghi a nord dell'aeroporto come Marrickville e per un collegamento diretto con l'hub di occupazione di Alessandria. Il ministro Payne ha dichiarato che fornire aiuti su questa trafficata autostrada era in ritardo di un decennio ed era fondamentale per eliminare la paralisi del traffico paralizzante e sostenere l'occupazione e la crescita economica. "La congestione costa Sydney a $ 5 miliardi ogni anno in termini di ritardi e perdita di produttività, il che significa che le persone trascorrono meno tempo a lavorare sul lavoro oa casa con le loro famiglie", ha detto il ministro Payne. "Dobbiamo mantenere Sydney in movimento man mano che la nostra popolazione cresce e WestConnex è una parte fondamentale della nostra soluzione stradale e di trasporto pubblico per garantire che riduciamo i tempi di viaggio per gli automobilisti ora e in futuro." WestConnex genererà oltre 20 miliardi di dollari di benefici per l'economia australiana, pur creando quasi 10.000 posti di lavoro durante la sola fase di costruzione. "La nuova M5 sarà consegnata agli automobilisti fino a 18 mesi prima grazie al prestito agevolato del governo australiano fino a $ 2 miliardi". Viaggiando da ovest a est, gli automobilisti entreranno in uno dei nuovi tunnel gemelli M5 adiacenti alla zona industriale di Kingsgrove e viaggeranno sottoterra per nove chilometri fino a San Pietro. Gli automobilisti che viaggiano da est a ovest seguiranno lo stesso percorso del corridoio nel secondo tunnel (ad es. entrare a St Peters e uscire a Kingsgrove). Quando WestConnex sarà completato, gli automobilisti avranno la possibilità di rimanere sulla Nuova M5 per un collegamento sotterraneo con la M4 (bypassando King Street, Newtown) o di superficie allo St Peters Interchange per accedere a un numero di collegamenti diretti con aree come Alessandria, Redfern e Mascotte. Lo St Peters Interchange sarà costruito su una struttura di rifiuti esistente, nota come discarica di Alessandria, e sarà trasformata per includere più di otto ettari di nuovo spazio verde aperto che equivale quasi dieci campi da calcio; miglioramento dei servizi per i residenti locali, tra cui oltre due ettari di nuovo spazio verde aperto che collegherà a Sydney Park da un pedestri un ponte per cavalcavia per ciclisti e Campbell Road. Il ministro Gay ha detto che gli automobilisti stanno già godendo i benefici di un M5 ovest allargato, ma si fermano bruscamente quando colpiscono il noto punto di presa del traffico nell'attuale tunnel M5 est. “Non consegniamo i progetti della metà e mi impegno a completare il collegamento mancante tra M5 e M4; mantenere la nostra promessa di riportare gli automobilisti a Sydney prima delle loro famiglie. “Una volta completato WestConnex, il traffico attualmente in circolazione su strade residenziali sarà in grado di accedere a un'autostrada a flusso libero continuo. Ciò garantirà che solo le persone che desiderano utilizzare le strade locali per accedere alle attività commerciali locali come lo faranno caffè, ristoranti e negozi. " WestConnex è progettato per limitare le acquisizioni di terreni laddove possibile e più di due terzi è in costruzione sotterranea e nei corridoi stradali esistenti. La joint venture Leighton Dragados Samsung è stata selezionata come l'offerente preferito per la nuova M5. Previa approvazione della pianificazione, i lavori sulla Nuova M5 inizieranno a metà del prossimo anno, con il tunnel che dovrebbe essere aperto al traffico nel 2019. Le caratteristiche principali della Nuova autostrada M5 includono: Nuove gallerie gemelle con una capacità di tre corsie in ciascuna direzione (es. sei corsie). Queste nuove gallerie gemelle si aggiungono alle gallerie M5 est esistenti che hanno due corsie in ciascuna direzione (cioè quattro corsie). I nuovi tunnel gemelli saranno "più piatti" in pendenza, il che significa che i camion non dovranno affrontare una pendenza; riducendo così le emissioni dei veicoli. Le gallerie gemelle avranno anche un'altezza di 5,3 metri, riducendo il rischio di incidenti con camion di altezza eccessiva. Collegamento a un interscambio King Georges Road aggiornato, che ridurrà la metà dei tempi di viaggio per oltre 40.000 automobilisti che usano lo scambio ogni giorno. I collegamenti di superficie a St Peters Interchange includeranno: - -Euston Road, per portare gli automobilisti in aree come la parte meridionale di Alessandria, Green Square e Redfern. -Un nuovo ponte sul canale fino a Gardeners Road, per portare gli automobilisti a Mascot. -Campbell Street / Road per portare gli automobilisti verso St Peters e Marrickville. Nessun impatto su Wolli Creek Bushland e Tempe Wetlands. Durante il periodo di costruzione di punta, la Nuova M5 creerà più di 1.500 lavori di costruzione a tempo pieno diretti.
