La nuova galleria M5 inizia ad Arncliffe e Bexley North
28 feb 2017
Il lavoro sulla nuova M5 da 4,3 miliardi di dollari ha raggiunto questa importante pietra miliare questa settimana con il tunneling in corso nei cantieri di Arncliffe e Bexley North. Il ministro della WestConnex Stuart Ayres ha dichiarato che il lavoro per la consegna del più grande progetto di trasporto australiano sta procedendo con due roadheaders che stanno già lavorando per costruire i tunnel gemelli del New M5 da nove chilometri che vanno da St Peters a Beverly Hills. "Questi nuovi tunnel funzioneranno all'incirca parallelamente all'attuale M5 East, espandendo il corridoio autostradale complessivo da due a quattro corsie in ciascuna direzione, raddoppiando la sua capacità e dimezzando il tempo impiegato dagli automobilisti per arrivare da Beverly Hills a St Peters, ", Ha dichiarato Ayres. “Stiamo spingendo avanti per consegnare questo progetto agli automobilisti occidentali di Sydney, con il tunneling che si svolge 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana, in tre dei quattro siti di tunneling, con ulteriori roadheader da lanciare da Kingsgrove entro la fine dell'anno. “Da novembre dello scorso anno, quando sono iniziati i tunnel nel sito dello St Peters Interchange, i roadheaders hanno fatto progressi di quasi 150 metri. "Ogni roadheader pesa circa 135 tonnellate ed è in grado di rimuovere quasi 7,5 milioni di tonnellate di materiale" equivalente a una roccia sufficiente per riempire una piscina olimpionica ogni settimana ". Le nuove gallerie M5 saranno più alte, più larghe e meno ripide dell'attuale M5 est per garantire una guida più fluida per gli automobilisti e una riduzione significativa delle emissioni. Nel punto più profondo, la parte superiore delle gallerie sarà a circa 70 metri sotto terra, con la media La profondità della galleria è di 40 metri. Al di sopra del suolo, i lavori stanno prendendo forma con centinaia di personale e macchinari di grandi dimensioni che lavorano nei siti lungo il corridoio, tra cui lo St Peters Interchange e gli aggiornamenti stradali locali. "Quando il progetto si apriva al traffico all'inizio del 2020, il La nuova M5 offrirà sollievo agli automobilisti attualmente bloccati su una delle strade più congestionate di Sydney, con tempi di percorrenza medi quasi dimezzati e velocità di viaggio media raddoppiata durante le ore di punta ", ha dichiarato Ayres." Anche i mozzi del tunnel sono in costruzione per consentire collegamenti futuri al collegamento M4-M5 e all'estensione F6 ". "WestConnex cambierà la vita di decine di migliaia di automobilisti occidentali di Sydney ogni giorno in meglio e la costruzione sta procedendo in più siti di progetto per realizzarlo". Per ulteriori informazioni, visitare www.westconnex.com.au/newm5
