Νέος αυτοκινητόδρομος M5: ένα βήμα πιο κοντά στην έντονη συμφόρηση
26 Σεπ 2016
Οι κυβερνήσεις της Αυστραλίας και της ΝΝΟ βρίσκονται ακόμη ένα βήμα πιο κοντά στην επίλυση αυτού που θεωρείται η χειρότερη συμφόρηση της αυτοκινητοδρόμου του Σίδνεϊ. Ο γερουσιαστής για το Δυτικό Σίδνεϊ Marise Payne και ο υπουργός οδών της ΝΝΟ Ντάνκαν Γκέι κυκλοφόρησαν σήμερα το προτιμώμενο σχέδιο για το νέο M5, το οποίο θα υπερδιπλασιάσει την χωρητικότητα στον διάδρομο M5 East. Οι οδηγοί που οδηγούν από το νοτιοδυτικό Σίδνεϊ θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν το υπάρχον M5 East για πρόσβαση στο αεροδρόμιο του Σίδνεϊ και στα προάστια νότια και ανατολικά του αεροδρομίου, όπως το Μπράιτον Λε Σάντς και η Μαρούμπρα. Εναλλακτικά, θα μπορούν να χρησιμοποιούν το νέο M5 "που θα διαθέτει δίδυμες σήραγγες" για πρόσβαση σε προάστια βόρεια του αεροδρομίου, όπως το Marrickville, και για απευθείας σύνδεση με το κέντρο απασχόλησης της Αλεξάνδρειας. Ο υπουργός Payne είπε ότι η παροχή ανακούφισης σε αυτόν τον πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο ήταν καθυστερημένη μια δεκαετία και ήταν κρίσιμο για την εξάλειψη της αναστατωμένης κυκλοφοριακής συμφόρησης και τη στήριξη των θέσεων εργασίας και της οικονομικής ανάπτυξης. "Η συμφόρηση κοστίζει στο Σίδνεϊ 5 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως σε καθυστερήσεις χρόνου και απώλεια παραγωγικότητας, πράγμα που σημαίνει ότι οι άνθρωποι ξοδεύουν λιγότερο χρόνο για να είναι παραγωγικοί στη δουλειά ή στο σπίτι με τις οικογένειές τους", δήλωσε ο υπουργός Payne. «Πρέπει να συνεχίσουμε να κινείται το Σίδνεϊ καθώς ο πληθυσμός μας μεγαλώνει και το WestConnex αποτελεί βασικό μέρος της λύσης οδικών και δημόσιων μεταφορών μας για να διασφαλίσουμε ότι θα μειώσουμε τους χρόνους ταξιδιού για τους αυτοκινητιστές τώρα και στο μέλλον.» Το WestConnex θα αποφέρει οφέλη αξίας άνω των 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων την αυστραλιανή οικονομία, ενώ δημιουργεί σχεδόν 10.000 θέσεις εργασίας μόνο κατά τη φάση κατασκευής. «Το νέο M5 θα παραδοθεί στους αυτοκινητιστές έως και 18 μήνες νωρίτερα χάρη στο ευνοϊκό δάνειο της αυστραλιανής κυβέρνησης έως και 2 δισεκατομμύρια δολάρια». Ταξιδεύοντας από δυτικά προς ανατολικά, οι αυτοκινητιστές θα εισέλθουν σε μια από τις δίδυμες σήραγγες New M5 δίπλα στη βιομηχανική περιοχή Kingsgrove και θα ταξιδέψουν υπόγεια για εννέα χιλιόμετρα προς την Αγία Πετρούπολη. Οι αυτοκινητιστές που ταξιδεύουν από ανατολικά προς δυτικά θα ακολουθήσουν την ίδια διαδρομή διαδρόμου στη δεύτερη σήραγγα (δηλαδή είσοδος στο St Peters και έξοδος στο Kingsgrove). Όταν ολοκληρωθεί το WestConnex, οι αυτοκινητιστές θα έχουν την επιλογή να παραμείνουν στο New M5 για μια υπόγεια σύνδεση με το M4 (παρακάμπτοντας την King Street, Newtown) ή την επιφάνεια στο St Peters Interchange για πρόσβαση σε αριθμός απευθείας συνδέσεων με περιοχές όπως η Αλεξάνδρεια, το Redfern και η Μασκότ. Η ανταλλαγή St Peters θα κατασκευαστεί σε μια υπάρχουσα εγκατάσταση αποβλήτων, γνωστή ως Αλεξάνδρεια ΧΥΤΑ, και θα μετατραπεί ώστε να περιλαμβάνει περισσότερα από οκτώ εκτάρια νέου πράσινου ανοιχτού χώρου που ισοδυναμεί περίπου δέκα γήπεδα ποδοσφαίρου · βελτίωση της ευκολίας για τους κατοίκους της περιοχής. Αυτό περιλαμβάνει περισσότερα από δύο εκτάρια νέου πράσινου ανοιχτού χώρου που θα συνδέεται με το πάρκο Sydney στο πεζόδρομο και μια γέφυρα διάβασης πεζών του Campbell Road. Ο υπουργός Gay είπε ότι οι αυτοκινητιστές απολαμβάνουν ήδη τα οφέλη από μια διευρυμένη M5 West, αλλά σταματούν απότομα όταν χτύπησαν το περίφημο σημείο της κυκλοφορίας στην υπάρχουσα σήραγγα M5 East. «Δεν παραδίδουμε έργα στο μισό και δεσμεύομαι να ολοκληρώσω τον σύνδεσμο που λείπει μεταξύ των M5 και M4. εκπληρώνουμε την υπόσχεσή μας να επιστρέψουμε τους οδηγούς του Σίδνεϊ στις οικογένειές τους νωρίτερα. «Όταν ολοκληρωθεί το WestConnex, η κυκλοφορία επί του παρόντος αρουραίος που τρέχει σε κατοικημένους δρόμους θα μπορεί να έχει πρόσβαση σε έναν συνεχή αυτοκινητόδρομο ελεύθερης ροής. Αυτό θα εξασφαλίσει μόνο τα άτομα που θέλουν να χρησιμοποιούν το τοπικό δρόμο για πρόσβαση σε τοπικές επιχειρήσεις, όπως καφέ, εστιατόρια και καταστήματα. Το WestConnex έχει σχεδιαστεί για να περιορίζει τις αγορές γης όπου είναι δυνατόν και περισσότερα από τα δύο τρίτα κατασκευάζονται υπόγεια και σε υπάρχοντες οδικούς διαδρόμους. Η κοινοπραξία Leighton Dragados Samsung έχει επιλεγεί ως ο προτιμώμενος διαγωνιζόμενος για το νέο M5. Με την επιφύλαξη έγκρισης προγραμματισμού, οι εργασίες για το νέο M5 θα ξεκινήσουν στα μέσα του επόμενου έτους, με τη σήραγγα να είναι ανοιχτή για κυκλοφορία το 2019. Τα βασικά χαρακτηριστικά του New M5 Motorway περιλαμβάνουν: Νέα δίδυμες σήραγγες με χωρητικότητα για τρεις λωρίδες σε κάθε κατεύθυνση (δηλαδή έξι λωρίδες). Αυτές οι νέες δίδυμες σήραγγες προσθέτουν στις υπάρχουσες σήραγγες M5 East που έχουν δύο λωρίδες σε κάθε κατεύθυνση (δηλαδή τέσσερις λωρίδες). Οι νέες δίδυμες σήραγγες θα είναι «πιό επίπεδες» σε κλίση, πράγμα που σημαίνει ότι τα φορτηγά δεν θα αντέξουν σε κλίση. μειώνοντας έτσι τις εκπομπές οχημάτων. Οι δίδυμες σήραγγες θα έχουν επίσης ύψος 5,3 μέτρα, μειώνοντας τον κίνδυνο περιστατικών φορτηγών υπερβολικού ύψους. Σύνδεση με έναν αναβαθμισμένο King Georges Road Interchange, ο οποίος θα μειώσει τους χρόνους ταξιδιού έως και τους μισούς για περισσότερους από 40.000 αυτοκινητιστές που χρησιμοποιούν την ανταλλαγή καθημερινά. Οι επιφανειακές συνδέσεις στο St Peters Interchange, θα περιλαμβάνουν: - -Euston Road, για τη μεταφορά αυτοκινητιστών σε περιοχές όπως το νότιο τμήμα της Αλεξάνδρειας, η Green Square και το Redfern. -Μία νέα γέφυρα απέναντι από το κανάλι προς το Gardeners Road, για να μεταφέρει τους οδηγούς στο Mascot. -Campbell Street / Road για να πάρετε τους αυτοκινητιστές προς το St Peters και το Marrickville. Χωρίς αντίκτυπο στο Wolli Creek Bushland και στο Tempe Wetlands. Κατά τη διάρκεια της μέγιστης περιόδου κατασκευής, το νέο M5 θα δημιουργήσει περισσότερες από 1.500 άμεσες εργασίες πλήρους απασχόλησης.
