Οι επικεφαλής του Σίδνεϊ ενισχύουν τις επιχειρήσεις Hunter
19 Σεπ 2016
Με το M4 East τώρα εγκεκριμένο για κατασκευή, 18 roadheaders κάνουν το δρόμο τους από όλο τον κόσμο για να ξεκινήσουν να εργάζονται στο πρώτο τμήμα της σήραγγας του WestConnex. Μερικοί προέρχονται από την Αυστρία και την Ιαπωνία, αλλά άλλοι επικεφαλής των δρόμων έχουν πολύ μικρότερο ταξίδι. Τρία μηχανήματα ανακαινίζονται στο Hunter by Coal Mine Services, πριν από τους 18 μήνες προγραμματισμένων εργασιών σήραγγας στο M4 East, παρέχοντας μια πολύ αναγκαία ώθηση στην τοπική οικονομία. Οι επικεφαλίδες Mitsui SLB-300 ανακαινίζονται πλήρως στο Redhead, νότια του Newcastle, με το πρώτο να παραδοθεί στον ιστότοπο τον Μάιο. Έχουν ξεκινήσει εργασίες από τον Δεκέμβριο για να απογυμνωθούν προσεκτικά κάθε μηχανή ένα προς ένα για να καταστεί δυνατή η πλήρης αξιολόγηση των εξαρτημάτων που χρειάζονται αντικατάσταση, επισκευή ή ανακαίνιση προκειμένου να είναι έτοιμα να αντιμετωπίσουν τις δυσκολίες της σήραγγας μέσω του ψαμμίτη του Σίδνεϊ. Μόλις ολοκληρωθεί κάθε ανακαίνιση, οι roadheaders θα παραδοθούν σε τμήματα οδικώς και θα συναρμολογηθούν εκ νέου στο Σίδνεϊ. Ο Stephen Brownell, Διευθυντής Μηχανικών της Coal Mine Services, δήλωσε ότι το έργο δεν ήταν μόνο ευπρόσδεκτο στο εργαστήρι του Redhead, αλλά ευρύτερα στην τοπική περιοχή, καθώς επωφελήθηκαν επίσης πολλές άλλες επιχειρήσεις και προμηθευτές. «Είμαστε πολύ εξοικειωμένοι με την ανοικοδόμηση των μηχανημάτων Mitsui λόγω της εμπειρίας μας μαζί τους στον κλάδο των μεταλλευμάτων και είναι υπέροχο που είχαμε την ευκαιρία να συμμετάσχουμε στο μεγαλύτερο έργο υποδομής που θα κατασκευαστεί στην Αυστραλία», δήλωσε ο κ. Brownell. «Καταφέραμε να βάλουμε επιπλέον οκτώ εργαζόμενους ως αποτέλεσμα των ανακατασκευών και είναι επίσης υπέροχο για τους εργαζόμενους που ορισμένοι είναι πιθανό να επωφεληθούν από τη συνεχιζόμενη απασχόληση μέσω του έργου M4 East. «Η δυνατότητα παροχής εργασίας σε άλλες τοπικές εταιρείες ως αποτέλεσμα της ανακαίνισης βοηθά επίσης την τοπική οικονομία, συμβάλλοντας σε εργασίες όπως αμμοβολή, βαφή, υδραυλικές επισκευές, υπηρεσίες βαριάς μηχανικής και εργασίες γερανών ανύψωσης. «Με την ύφεση στον τομέα των μεταλλείων να επηρεάζει επίσης ένα μεγάλο όμιλο επιχειρήσεων Newcastle και Hunter, ήταν πολύ ευπρόσδεκτο να έχεις την ευκαιρία να ασχοληθείς με το WestConnex.» Κάθε roadheader έχει μήκος περίπου 14 μέτρα και ζυγίζει περίπου 90 τόνους και είναι ικανό να κόβει περίπου οκτώ μέτρα πλάτος και εννέα μέτρα ύψος. Ένας από τους roadheaders είχε προηγουμένως χρησιμοποιηθεί στο Sydney Metro Northwest, ενώ οι δύο άλλοι προέρχονταν από το Μπρίσμπεϊν. Θα συνοδεύονται από οκτώ νέα μοντέλα SLB-300 που προέρχονται από την Ιαπωνία, μαζί με πέντε νέα επικεφαλής Sandvik από την Αυστρία, τα οποία ζυγίζουν έως 135 τόνους και έχουν μήκος περίπου 15 μέτρα. Οι 18 roadheaders θα εργάζονται από τέσσερα σημεία σήραγγας για να προχωρήσουν στη σήραγγα με μέσο ρυθμό περίπου 20 έως 30 μέτρα την εβδομάδα. Ο διευθυντής του έργου WestConnex Terry Chapman λέει ότι η παράδοση του WestConnex κυρίως στη σήραγγα μειώνει τον αντίκτυπο στην επιφάνεια. "Περισσότερα από τα δύο τρίτα του WestConnex παραδίδονται σε σήραγγα για τη μείωση των επιπτώσεων στις τοπικές κοινότητες και στο περιβάλλον", δήλωσε ο κ. Chapman. Περισσότεροι από 600 άνθρωποι αναμένεται να εργαστούν υπόγεια κατά την κατασκευή του M4 East, με το έργο να υποστηρίζει περίπου 4.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Το M4 East θα επεκτείνει το M4 μέσω σήραγγας από το Homebush στο Haberfield και θα είναι το πρώτο τμήμα σήραγγας του WestConnex που θα ξεκινήσει να λειτουργεί. Σημαντικές κατασκευαστικές εργασίες πρόκειται να ξεκινήσουν στο M4 East στα μέσα του έτους και πρόκειται να κυκλοφορήσουν το 2019.
