Đường hầm WestConnex bắt đầu tại Kingsgrove
19 thg 5 2017
Công việc cung cấp M5 mới đang tăng cường hoạt động với những người đi đường đang hoạt động tại tất cả bốn địa điểm đào hầm, với máy đào hầm Kingsgrove bắt đầu hoạt động trong tuần này. Bộ trưởng WestConnex Stuart Ayres cho biết những người lái xe bị mắc kẹt trên một trong những con đường tắc nghẽn của Sydney đang chứng kiến một loạt hoạt động diễn ra bên cạnh M5 East hiện tại tại Kingsgrove, như một phần của công việc quan trọng đang thực hiện để cung cấp dự án trị giá 4,3 tỷ USD. Ông Với một người đi đường đã hạ xuống vị trí tại Kingsgrove trong tuần này, một nửa trong số 16 người đi đường được thiết lập đường hầm ở đỉnh cao của công trình hiện đang làm việc dưới lòng đất để giúp xây dựng đường hầm đôi chín km từ Kingsgrove đến St Peters, ông Mr Ayres nói. Kết hợp, gần một km đã được khai quật trên tất cả bốn địa điểm đào hầm "St Peters, Arncliffe, Bexley và Kingsgrove - kể từ khi đường hầm bắt đầu vào năm ngoái. Đường hầm đôi là một tính năng chính của dự án sẽ chạy song song với hiện tại M5 East và tăng gấp đôi hành lang đường cao tốc hiện có từ hai đến bốn làn mỗi hướng. Từ đầu đường tại Kingsgrove sẽ được sử dụng để đào một lối đi để đến các đường hầm chính và cho phép đường hầm đi theo đường cao tốc M5 East và xa hơn về phía đông về phía Bexley. Mỗi người đi đường nặng khoảng 135 tấn và có khả năng loại bỏ gần 7,5 triệu tấn hư hỏng "đá đủ để lấp đầy một bể bơi có kích cỡ Olympic mỗi tuần. Bạn đang đẩy mạnh để cung cấp dự án này với việc đào hầm diễn ra 24 giờ một ngày, bảy ngày một tuần. Thành viên của Oatley Mark Coure cho biết một khi hoàn thành, New M5 sẽ cắt giảm tới nửa giờ từ hành trình cao điểm trung bình giữa Liverpool và South Sydney và những người lái xe sẽ có thể đi từ Beverly Hills đến St Peters trong khoảng 10 phút. Giao hàng tận nơi của M5 mới vào năm 2020 không thể đến sớm cho hơn 100.000 người lái xe sử dụng hành lang tây nam quan trọng này hàng ngày, theo ông Coure. Những người lái xe máy hướng về phía tây trên M5 biết rằng xe tải phải giảm tốc độ khi thoát khỏi đường hầm, làm tắc nghẽn giao thông trở lại đường hầm. Lối ra cổng thông tin phía tây đến các đường hầm M5 mới tại Kingsgrove sẽ có độ nghiêng nhẹ nhàng hơn nhiều, giúp cải thiện lưu lượng giao thông và giảm khí thải từ các phương tiện hạng nặng. Trung bình có khoảng 800 công nhân tại chỗ mỗi ngày trong dự án, bao gồm khoảng 150 người tại Kingsgrove.
