رهبران راه سیدنی مشاغل شکارچی را تقویت می کند
29 شهریور 1395
با تأیید M4 East که در حال حاضر برای ساخت و ساز تصویب شده است ، 18 راه انداز در حال ساختن جاده خود از سراسر جهان هستند تا کار در اولین بخش تونل WestConnex را آغاز کنند. برخی از کشورها تا آنجا که از اتریش و ژاپن به سر می برند ، اما سایر رهبران جاده سفر بسیار کوتاه تری دارند. سه دستگاه در شکارچی توسط خدمات معدن ذغال سنگ در حال بازسازی هستند ، پیش از 18 ماه کار تونل سازی برنامه ریزی شده خود در M4 East ، باعث تقویت اقتصادی بسیار مورد نیاز می شود. جاده های موتوری Mitsui SLB-300 در Redhead ، جنوب نیوکاسل به طور کامل مرمت می شوند ، که اولین آنها قرار است در ماه مه به سایت تحویل داده شود. کار از ماه دسامبر در حال انجام است تا با زحمت هر دستگاه را یک به یک بریزد تا بتواند ارزیابی کاملی از اجزای مورد نیاز برای تعویض ، تعمیر و یا نوسازی را انجام دهد تا آنها آماده باشند تا بتوانند برای مواجهه با سخت گیری های تونل سازی از طریق ماسه سنگ سیدنی کار کنند. پس از اتمام هرگونه بهسازی ، سربازان راه در قسمتهایی از طریق جاده تحویل داده می شوند و مجدداً در محل در سیدنی مونتاژ می شوند. استفن براونل ، مدیر مهندسی خدمات معدن ذغال سنگ ، گفت که این کار نه تنها در کارگاه Redhead بلکه به طور گسترده تر در منطقه محلی مورد استقبال قرار گرفت ، زیرا چندین مشاغل و تأمین کنندگان دیگر نیز از این مزیت بهره مند می شدند. آقای براون گفت: "ما به دلیل تجربه ما با آنها در صنعت معدن بسیار با بازسازی ماشین های میتسویی آشنا هستیم و بسیار جالب است که ما این فرصت را داشتیم که در بزرگترین پروژه زیرساختی که در استرالیا ساخته می شود درگیر شویم." وی گفت: "ما در نتیجه بازسازی ها توانستیم 8 کارگر اضافی را به خدمت بگیریم و همچنین برای کارگران بسیار عالی است که احتمالاً برخی از آنها از طریق ادامه پروژه M4 East از اشتغال مداوم بهره مند شوند. وی گفت: "در نتیجه نوسازی قادر به ارائه کار به سایر شرکت های محلی نیز به اقتصاد محلی کمک می کند ، مشاغل پیمانکاری مانند ماسهبازی ، نقاشی ، تعمیرات هیدرولیک ، خدمات مهندسی سنگین و کار با جرثقیل های سنگین. "با رکود در بخش معدن همچنین تحت تأثیر گروه بزرگی از مشاغل نیوکاسل و شکارچی ، فرصتی برای درگیر شدن با WestConnex بسیار استقبال شده است." هر راه راه حدود 14 متر طول دارد و وزن آن حدود 90 تن است و قادر به برش حدود هشت متر عرض و نه متر ارتفاع است. پیش از این یکی از راهداران در مترو سیدنی Northwest مورد استفاده قرار گرفته بود ، در حالی که این دو نفر دیگر از بریزبن میان کشور بودند. آنها به هشت مدل جدید SLB-300 که از ژاپن آمده اند ، به همراه پنج راه انداز جدید Sandvik از اتریش که به وزن 135 تن وزن دارند و طول آنها حدود 15 متر است ، ملحق می شوند. 18 سر راهدار از چهار محل تونل زنی برای پیشرفت تونل کاری با سرعت متوسط در حدود 20 تا 30 متر در هفته کار می کنند. تری چاپمن ، مدیر پروژه WestConnex می گوید تحویل WestConnex بیشتر در تونل باعث کاهش تأثیر در سطح می شود. آقای چاپمن گفت: "بیش از دو سوم WestConnex برای کاهش تأثیر در جوامع محلی و محیط زیست در تونل ارائه می شود." پیش بینی می شود بیش از 600 نفر در طول ساخت M4 East در زیر زمین کار کنند و این پروژه با پشتیبانی از 4000 شغل مستقیم و غیرمستقیم در هنگام ساخت و ساز پشتیبانی می کند. M4 East M4 را از طریق تونل از Homebush به Haberfield گسترش می دهد و اولین بخش تونل WestConnex برای شروع کار خواهد بود. کار اصلی ساخت و ساز قرار است در اواسط سال M4 East در حال انجام باشد و قرار است در سال 2019 باز شود.
